Alle som har drevet med båt en stund vil sannsynligvis ha hørt begrepet "broach", noe seilere prøver å unngå for enhver pris. Men hva er egentlig broaching, hva får det til å skje og hvordan kan vi unngå at de oppstår?
En broach er en seil- eller yachtbetegnelse for når en båt utilsiktet og ufrivillig jibber eller endrer kurs mot vinden, noe som resulterer i tap av retningskontroll og fartøyets ror blir ineffektivt. En broach kan oppstå som følge av vind- eller bølgepåvirkning.
Hva er en vindbroach?
Et vindkast skjer når en båt seiler medvind og seilet, ofte en spinnaker, blir overmannet av et vindkast. Dette får båten til å krenge (eller lene) en yacht lenger enn forventet, noe som får roret til å løfte seg opp av vannet. Dette resulterer i at båten blir ukontrollerbar og runder uventet opp, storseilet jibber deretter over båten i en farlig hastighet. Når båten svinger inn i vinden og krenger over den kan den legge båten helt på siden, fylle cockpiten med vann eller til og med i de mest ekstreme tilfeller kantre fartøyet. Dette er ikke bare farlig, men ofte skremmende for mannskapet.
Se videoeksempler på seilbåter som seiler på grunn av vindforhold:
En stor broach og kinesisk jibbe
IRC båt runde ned og broach under spinnaker
Hva er en Wave Broach?
En bølgebasert broach kan skje med ethvert fartøy (motor eller seilbåter) som går i samme retning som bølgene. Ettersom bølgen tar opp båten og øker farten, kan roret bli påvirket av at hekken løftes opp av vannet av en overtakende bølge. I slike tilfeller vil fartøyet sannsynligvis svaie over bølgene og rulle til den ene siden, og banke fartøyet fullstendig på størrelse og, i ekstreme tilfeller, potensielt kantre fartøyet totalt.
Her er noen eksempler på en bølgebasert broach.
Et eksempel på et skip som angriper
En stor bølge får en motorbåt til å snu
Hva er en Spinnaker Broach eller Chinese Gybe?
En broach, kinesisk jibe eller crash jibe er en seilingsbetegnelse på en farlig situasjon som kan oppstå når man seiler medvind med en spinnaker.
Under et snurrevad kan spinnakeren bli fanget i vinden og begynne å svinge ut til den ene siden. Hvis båten ikke snus raskt nok til å holde spinnakeren under kontroll, kan den svinge hele veien rundt til den andre siden av fartøyet med storseilet som krysser båten raskt og farlig.
En kinesisk jibbe oppstår når den øvre delen av storseilet beveger seg på tvers og fylles fra motsatt side, mens den nedre delen av storseilet og bommen forblir på motsatt side. Dette er ulikt en vanlig jibbe hvor hele seilet beveger seg på tvers av båten mens hekken beveger seg gjennom vinden. En kinesisk jibbe er vanligvis et resultat av for lite spenning på sparkeren eller vangen som gjør at bommen kan stige opp, slik at iglen på seilet kan vri seg mye.
Hvordan unngå broaching
Den gode nyheten er at det er mye du kan gjøre for å unngå denne situasjonen. Den beste måten å unngå broaching på er å holde båten i en konstant vinkel mot vinden. Dette kan gjøres ved å trimme seilene riktig og justere båtens kurs etter behov. Hvis båten begynner å krenge for langt til den ene siden, vil vinden fange seilene på den siden mer, noe som vil føre til at fartøyet beveger seg raskere i den retningen. For å forhindre dette bør seileren justere seilene og kursen for å holde båten i en konstant vinkel mot vinden.
Her er en hendig video fra Yachting World om " Hvordan unngå en kinesisk jibbe når du seiler medvind ".
Det er flere måter å unngå broaching mens du seiler medvind. En måte er å
- Hold båten seil så nær vinden som mulig. Dette kan gjøres ved å bruke en mindre jib eller ved å seile en smalere sti.
- Bruk en sikring - en sikring er en line som er festet til bommen og går til dekket på båten. Denne linen kan brukes til å hindre at bommen svinger ut og får båten til å brekke.
- Hold spinnaker-trimet ditt på punkt og under kontroll - vær klar til å deaktivere den med et øyeblikks varsel
- Løft stangen fremover og trekk sparkeren på etter behov for å holde kraften i storseilet
Hvordan unngå broaching på en motorbåt
Hvis du er mer en motorbåtelsker her, hvordan kan du unngå å bryte under vanskelige forhold?
- Hold en hånd på roret og en hånd på gassen til enhver tid slik at du kan kontrollere hastigheten umiddelbart
- Les forholdene og været fremover – se etter pauser i dønningen før du snur
- Bruk motortilt og trim når du kjører motvind med bølgene
- Hvis du er i tvil, gå ut og tilbring litt tid på båten din for bedre å forstå begrensningene i forskjellige værforhold
Se en nyttig video om hvordan du håndterer store hav.
Sailing Broach Recovery
Hvis båten begynner å brekke, bør sjømannen først prøve å justere seilene og kursen for å rette opp problemet. Hvis det ikke fungerer, er neste trinn å lette seilene på siden som får båten til å brekke. Dette vil bidra til å bremse båten og forhindre at den kantrer. Til slutt skal sjømannen prøve å styre båten tilbake i vinden og justere seilene og kursen etter behov.
Hvis et brudd oppstår, er det flere måter å komme seg på. En måte er å gå opp i vinden og la seilet fylles med luft. Dette vil bidra til å rette båten, men er bare oppnåelig hvis du fortsatt har styring. En annen måte å komme seg på er å løsne jibbedet og la seilet klaffe i vinden som også vil hjelpe til å rette opp båten.
Kort oppsummert:
- Tenk klart - det kan være skummelt når du snakker, men å ta feil handlinger kan gjøre alt verre. Sørg for at mannskapet ditt vet hvem som skal ta alle viktige avgjørelser hvis et innbrudd skulle skje for å sikre klare retninger og redusere panikkreaksjoner.
- Blås fallet - hvis du bestemmer deg for å slippe spinnakeren må den slippes langt nok til at vinden kan tas ut av seilet og fjerne kraften, men ikke så langt at den havner i vannet, og skaper et stort rot. En måte å hjelpe med dette på er å sette et merke på fallet for å hjelpe mannskapet å vite hvor grensen går i en nødssituasjon.
- Hold på fyren! - Det er viktig at du ikke lar fyren gå lenger enn stangen på forstaget, for hvis du gjør det, vil spinnakeren kunne slå seg på selv med fallet frigjort, noe som hindrer båten i å seile bort.
- Fokken - vurder å la fokken stå oppe etter at du har holdt på med motvind, da det kan hjelpe deg med å holde deg unna når du kommer deg etter et brudd
Vi håper denne artikkelen vil hjelpe deg bedre å forstå broaching, hva som forårsaker det, hvordan du kan unngå å komme i en broaching-situasjon og hvordan du kan komme deg fra det på en overordnet måte hvis det skulle skje.
Hold deg informert, vær trygg og hold deg savvy !
