Tips for å hjelpe deg med å unngå kantring
Være godt forberedt i tilfelle båten din kantrer
Hva du skal gjøre når båten har kantret
For de fleste som liker båtliv, uavhengig av erfaringsnivå, er ideen om å kantre skremmende. Og likevel, å stikke hodet i sanden og late som om det ikke er en risiko, eller ikke kommer til å skje, er verken lurt eller ansvarlig. Mens bruk av godt sjømannskap vil begrense muligheten for at en kantring kan skje, er det situasjoner der det kan være utenfor vår kontroll, og i slike tilfeller kan kunnskap og tilstrekkelig planlegging bare være forskjellen mellom liv og død.
Så hva bør du gjøre hvis du befinner deg i denne situasjonen for å minimere skader og holde alle, inkludert deg selv, så trygge som mulig? Vi har satt sammen en liste med tips som dekker riktig planlegging, både for å unngå kantring i utgangspunktet og også slik at du er forberedt hvis det skulle skje, samt trinnvise instruksjoner du bør følge i hendelsen det verste skulle skje.
Tips for å unngå kantring
Ikke overbelast båten
En av hovedreglene for båtliv er å ikke overbelaste båten. Dette betyr at du ikke bør bære for mye vekt ombord eller i et konsentrert område. En overbelastet båt er mye mer utsatt for å kantre, så det er best å gjøre din due diligence på forhånd for å sikre at du forstår båten du skal ut på og dens begrensninger.
Fordel båtinnholdet jevnt for større stabilitet
Fordel båtens innhold jevnt over hele fartøyet for å skape større stabilitet og redusere sjansen for at båten velter. Dette kan gjøres ved å legge tyngre gjenstander i bunnen av båten og lettere gjenstander på toppen, samt sørge for at de er jevnt fordelt fra front til bak og babord til styrbord.
Snu båten med kontrollert hastighet(er)
Hvis det er mulig, unngå å slå eller jibbe plutselig. Hvis du gjør det, er det mulig at passasjerene dine ikke vil være forberedt på å manøvrere, noe som kan føre til tap av kontroll. Ta bredere svinger der det er mulig og sørg for at mannskapet er fullstendig klar over hva du gjør.
Ankre aldri fra hekken
Når du slipper ankeret fra akterenden av båten, kan kjettingen som er festet til ankeret få båten til å svinge mot vinden, og den kan velte og kantre som et resultat. Selv om båten din ikke velter, kan ankeret trekke hekken på båten din ned i vannet og få vann til å sive inn i den (dette er kjent som sumping).
Vær på vakt for kjølvannet og bølgene til andre båter
Når du er ute på åpent vann, vær oppmerksom på kjølvannet og bølgene som skapes av andre fartøyer. Båtkjøling og bølger kan være farlige, spesielt hvis du ikke venter dem. Sørg for å holde trygg avstand, sikre gjenstander ordentlig før du setter i gang og vær forberedt på "hakk" forårsaket av andre fartøyer.
Overvåk værmeldingen før du drar ut for å være oppmerksom på endrede sjøforhold
Sjekk værforholdene før du legger ut, for eksempel vind- og tidevannsplanen og se fremover for å se hvordan forholdene forventes å endre seg i løpet av dagen. Sørg for at du er kjent med ruten du tar og gjør ditt beste for å være oppmerksom på omgivelsene dine.
Bruk passende klær og fottøy og husk - er du i tvil, ikke gå ut!
Være godt forberedt i tilfelle båten din kantrer
Sørg for at riktig sikkerhetsutstyr er om bord
- Sørg for at båten er i god stand før du setter seil og sørg for at du er kjent med båtens muligheter
- Sørg for å ha nok drivstoff, drikkevann og mat til reisen
- Dobbeltsjekk at du har redningsvest til hver person om bord
- Pakk et førstehjelpsutstyr og sjekk på forhånd i tilfelle noen gjenstander må skiftes ut eller fylles på.
- Ha en fakkelpistol og bluss som følger med.
- Sørg for at du har en fungerende VHF-radio
- Ha alltid med deg oppdaterte diagrammer
- Sørg for at du har et fungerende brannslukningsapparat ombord
Profesjonelt tips: Ha en tilgjengelig gripepose om bord med ting som bluss, førstehjelpsutstyret ditt og et registrert nødsignalindikator (EPIRB) og pass. Dette er viktig hvis du trenger å avslutte i en hast.
Hva du skal gjøre når båten har kantret
Sørg for at alle blir gjort rede for
Det første du bør gjøre etter at båten har kantret, er å utføre en rask telling av hodet og sørge for at alle er sammen. Når du har forsikret deg om at ingen mangler over bord, begynn å gi klare instruksjoner.
Bruk båten til støtte
Alt mannskap, inkludert deg selv, bør gå ombord i båten eller i det minste få så mye av kroppen opp av vannet som mulig for å unngå å kaste bort energi og få hypotermi. Varme tapes mye raskere gjennom vann enn luften og tråkkvann vil føre til at kroppen bruker verdifulle energiforsyninger.
Signal om hjelp
Når du har forsikret deg om at alle passasjerer er samlet og at alle er i det minste delvis ute av vannet, kan du ringe etter hjelp. Hvis du har tilgang til din VHF send ut et Mayday nødanrop. Hvis din EPIRB oppbevares i en pose og ikke er satt til å aktiveres automatisk, bør du utløse den umiddelbart.
Forsøk å rette båten
Avhengig av størrelsen på fartøyet kan det være mulig å rette opp selv. Hvis du seiler jolle, snu båten slik at masten er motvind eller baugen peker mot vinden. Den første personen skal stå på midtbordet, mens den andre besetningsmedlemmet holder båten i vinden. Fra akterskipet går den første personen om bord i båten og hjelper det andre besetningsmedlemmet ombord. Hvis du er på en jolle, sørg for at hoved- og jibsjøkken er lettet slik at båten din ikke tar av så snart du retter den.
Ikke få panikk og svøm vekk fra fartøyet!
Uansett hva som skjer, er det veldig viktig at du ikke prøver å svømme bort fra båten med mindre du driver mot noe farlig. Et skip er et mye større objekt og gir bedre flyting som derfor er mye lettere å finne for et redningsteam. I tillegg, så lenge den flyter kan du holde på den og bevare energien. Hvis noen prøver å bevege seg bort fra båten eller gruppen, kommuniser denne informasjonen rolig, men bestemt.
For mer informasjon sjekk ut
