Forstå hva variasjon betyr og forskjellen mellom sann nord og magnetisk nord.
Kursen på kartet ditt eller båtnavigasjonsappen er plottet i forhold til «true north», som er retningen langs jordoverflaten mot den geografiske nordpolen.
Kompasset ditt peker imidlertid alltid mot "magnetisk nord", som er annerledes. Hvorfor? Flytende jern i jordens kjerne fungerer som en enorm magnet, og skaper et relativt svakt magnetfelt. Nålen i et kompass er magnetisert og fritt hengende, og den retter seg etter jordas magnetfelt.
Denne forskjellen mellom ekte nord og magnetisk nord er kjent som variasjon. Den måles i grader og minutter (enten øst eller vest) og vises på diagrammet i kompassrosen.
Størrelsen på variasjonen avhenger av to faktorer, hvor du er på jorden og når du er der. Dette nettstedet vil fortelle deg variasjonen for posisjonen din (den er ikke bra fra en mobil). Noen steder er variasjonen minimal (2 eller 3 grader) og siden de fleste på roret ikke kan styre til det presisjonsnivået, er det ikke verdt å ta hensyn til. Men andre steder kan det være opptil 30 eller 40 grader, så det må absolutt tas med.
Variasjonen endres over tid, og den kan forutsies, så diagrammet ditt vil vise den årlige endringen i forhold til datoen den ble skrevet ut.
Med meg så langt? God.
Hva er avvik? Forstå feilen forårsaket av lokale magnetiske felt.
Vi sa nettopp at kompasset peker mot magnetisk nord, men irriterende, det er ikke helt sant. Gjenstander på båten din (motorblokk, radio, gassflasker, mobiltelefoner) lager sine egne magnetfelt som roter med kompasset. Dette kalles "avvik".
I motsetning til variasjon, endres avviket avhengig av båten (med deres forskjellige objekter og oppsett) og også av kursen din. Hvorfor på overskriften? Tenk deg at du har en radio installert foran styrekompasset. Når du drar nordover, vil kompassnålen din bli tiltrukket av den, noe som er greit fordi det er den retningen du er på vei uansett. Gå østover og nålen trekkes i to retninger; mot magnetisk nord og mot radioen.
For å hjelpe deg med å vite hvor mye avvik du skal regne med, bør du få laget et avvikskort for båten din . Den vil fortelle deg gradene øst eller vest gitt en bestemt kurs.
OK, hva nå ?!
The main theme behind our conversation today has been around unravelling some of the mystique behind trips out into the maritime and coastal environment and the more tools that people are able to pick up and use to help them understand that environment the better. Tools like the Savvy Navvy app, and the information provided through the application is unbelievably useful to help people on that journey.
Guy Addington, RNLI
Lage en kurs for å styre: konvertere fra kart til kompass og omvendt.
Du må konvertere kursen fra kartet til en kompasskurs for å styre . Selvfølgelig må du også konvertere kompasskursen tilbake til en sann kurs hvis du vil overføre den til kartet.
Det viktigste å huske er om du skal legge til eller trekke fra variasjon og avvik. Fra sann til kompass legg til gradene hvis de er vest (og trekk fra øst), og fra kompass til sann gjør det motsatte; trekk fra vest (og legg til øst).
Det er noen forskjellige mnemonics for å hjelpe deg å huske, denne er min favoritt. 😊
"Feil vest -kompass best" og "Feil øst -kompass minst" - best i dette tilfellet betyr det største, så legg det til!
Hvis denne ikke holder deg, kan du prøve disse:
CadET: For å komme fra kompass © til sanne (T) du 'ad' (legg til) østlige feil.
For en visuell forklaring, se videoen nedenfor om hvordan du bruker Variation & Deviation på en kurs for å styre. Og husk å sjekke ut våre andre favoritt-seilvideoer på YouTube .
